Почему важно иметь отдельный комплект для дождя?
Очень часто бывает, что погода вносит свои коррективы. Приезжаешь издалека на гонку, и в итоге у тебя весь уикенд поливает дождь. Имея вот такой комплект мембранной одежды, масок, перчаток, перемоток, вы будете чувствовать себя с комфортом, можете нормально тренироваться.
Настройка велосипеда для катания в грязь.
В первую очередь я ставлю крыло наперёд, на вилку. Снижаю давление в колёсах. Моё давление в сухую погоду 23-29. В грязь в Сочи я могу кататься 19-25. В Архызе тоже. Если же я катаюсь в Магнитогорске, там я не могу позволить себе так сильно спускать колёса и использую, бывает 21-28, 22-28, даже иногда 29. Ставлю грязевую резину: Maxxis Shorty и High Roller. Могу силиконовой смазкой обработать обода и трубы на раме, чтобы байк быстрее можно было отмыть. Ещё очень важная настройка - натяжение спиц при катании в грязь, особенно если вы катаетесь по каким-то естественным трейлам. Вам нужно, чтобы колесо немножечко играло, флексило, и для этого я расслабляю спицы, особенно на переднем колесе, и использую спицы тонкие 2.0-1.65-2.0. Действительно приятнее, убираются небольшие вибрации и добавляется сцепление. Сзади нам необходима жёсткость, поэтому чуть-чуть можно на пол-оборота тоже ослабить, но они все равно будут достаточно жесткие относительно переда. Когда я гоняю прямо зимой, когда температура около нуля, я могу использовать в вилке, в демпфере очень жидкое масло. Вот на прошлогодних моделях демпферов я использовал масло 2,5WT, когда катался в минус 4 зимой.
Материал подготовлен автором на основе личного опыта. Копирование, перепубликация и использование текста или его фрагментов на других сайтах, в социальных сетях и иных источниках без предварительного письменного разрешения автора запрещены.
Все права защищены.
© 2026 Петр Винокуров | Gravity Camp